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多匝式高頻感應(yīng)加熱器比單匝式高頻感應(yīng)加熱器有什么優(yōu)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 已經(jīng)有1人查過此文章 返回感應(yīng)加熱列表

多匝式高頻感應(yīng)加熱器比單匝式高頻感應(yīng)加熱器有什么優(yōu)點(diǎn)?

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等速萬向節(jié)鐘形殼球窩內(nèi)孔加熱感應(yīng)爐早期設(shè)計(jì)為單匝形,其最大優(yōu)點(diǎn)是制作簡(jiǎn)單。由于單匝式高頻感應(yīng)加熱器電流大,導(dǎo)電管容易燒斷,許多企業(yè)開始采用雙匝式高頻感應(yīng)加熱器,改為雙匝式高頻感應(yīng)加熱器后,有效圈電流降低,導(dǎo)電管部分故障減少。

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二是海拓公司在汽車凸輪軸上采用單、雙匝道和八匝道(每匝道一個(gè)凸輪部分)三種高頻感應(yīng)加熱器,進(jìn)行了感應(yīng)淬火試驗(yàn)。

汽車凸輪軸的凸輪部位采用不同匝數(shù)的高頻感應(yīng)加熱器加熱,所用的電耗分別為單孔的57.5%和71.8%,用八匝感應(yīng)器同時(shí)加熱8個(gè)凸輪,所用的時(shí)間也相應(yīng)縮短。

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三是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電樞軸單、雙匝式傳感器對(duì)比試驗(yàn)。

兩匝高頻感應(yīng)加熱器在陽(yáng)壓下淬火后,回壓增大,陽(yáng)流增大,掃描速度明顯加快,電耗降低,其原因可以歸納為:兩匝感應(yīng)加熱器使回壓升高,感應(yīng)加熱器端電壓也升高,雙匝有效圈阻抗比單匝高,有效圈上分功率相應(yīng)提高,雖然阻抗提高,端電壓提高,總功率也提高,但陽(yáng)流、柵流比仍在一定范圍內(nèi),從而取得了節(jié)能、高效的良好效果。但匝數(shù)并不是越多越好,因?yàn)檫@會(huì)造成陽(yáng)流、柵流比值的不適當(dāng),有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生不良結(jié)果。


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